9月以來,內(nèi)蒙古自治區(qū)疫情蔓延,汽油銷量大幅下滑,庫存急速上漲,呼和浩特石化無法通過鐵路外調(diào)。西北銷售積極發(fā)揮大區(qū)
公司職能,應(yīng)“市”而動,積極爭取呼和浩特石化出口計(jì)劃,加強(qiáng)與東北銷售公司、中聯(lián)油的溝通協(xié)作,僅用5天時(shí)間便打通呼和浩特石
化汽油出口新通道。
面對全新業(yè)務(wù)和打通出口渠道的緊迫任務(wù),西北銷售建立“動態(tài)清單”制度,全面逐項(xiàng)梳理鐵海聯(lián)運(yùn)出口業(yè)務(wù)涉及的合同簽訂、生產(chǎn)
調(diào)和、商品檢驗(yàn),以及發(fā)運(yùn)、接卸、倉儲、裝船等流程和要求,逐項(xiàng)確定責(zé)任人和完成時(shí)間,按日滾動監(jiān)控進(jìn)展,集中力量攻堅(jiān)瓶頸難
題,為3.5萬噸出口計(jì)劃按期完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從呼和浩特石化到大連金港,鐵路運(yùn)距超1800公里,存在運(yùn)距長、流程環(huán)節(jié)多、途經(jīng)站點(diǎn)多、交界口管控不確定因素多等實(shí)際困難。
西北銷售積極協(xié)調(diào)鐵路總公司,有效補(bǔ)充運(yùn)能運(yùn)力。此外,這個(gè)公司還結(jié)合船期合理組織出口汽油鐵路裝車,有效緩解了西部原油產(chǎn)業(yè)
鏈汽油高庫存的狀況。